宏光MINIEV四门版：448万起价格市民直呼“来斯”！

  “公民要阐明，五菱就造什么”——这句扎根贩子的品牌宣言，现在再度照进实际。3月2日，五菱宏光MINIEV四门版在南京正式上市，新车共推出3款车型，价格区间4.48万至5.08万元。

  作为五菱首款四门四座新能源代步车，五菱宏光MINIEV四门版不只连续了“美观、好开、好停、好省”的宗族基因，更以“空间、舒适、智能、安全”四大维度的全面越级，改写了南京市民对A00级小车的等待。

  三月春风里，一抹“膨膨蓝”疾驰在南京梧桐树的绿荫下，瞬间成为焦点——这便是全新五菱宏光MINIEV四门版。新车连续了宗族标志性的“萌系美学”，前脸犹如咧开嘴角的“浅笑猫”，圆润线条勾勒出憨态可掬的概括，调配“菱之翼”LED灯组，宛如振翅的蝴蝶，灯腔内的羽翼纹路与五菱Logo遥遥相对，科技感中透着灵动。

  车身侧面线寸“紫荆花”轮毂隐藏巧思——以柳州市花为创意的规划，在南京街头翻滚时竟也毫无违和感，反倒平添几分“金陵雅韵”。新增的“幻彩高定”车色更是点睛之笔：膨膨蓝在阳光下泛起粼粼珠光，似玄武湖的碧水；泡泡绿则如钟山雨后新叶，新鲜治好；甜甜咖则像极了老门东茶馆里的焦糖拿铁，复古又幽默。有围观市民玩笑：“这车开出去，怕是要被误认成‘网红打卡点’咯！”

  南京老城街巷狭隘，“大车停车难、小车空间差”是不少车主的痛点。宏光MINIEV四门版化身“空间收纳大师”，横向空间利用率达79%，纵向68%，前排头部空间添加48mm，即使身高1米88的“大个子”坐进驾驭位也不显短促。后排座椅举高11mm，离别“小板凳”式憋屈感，调配19处储物格，雨伞、奶茶、外卖盒顺手可放。更令人惊喜的是，123L后备厢轻松塞下23寸行李箱，后排座椅放倒后容积飙至745L，满足装下全家露营配备或两箱金陵啤酒。后备厢门槛下降181mm，搬重物无需“弯腰驼背”，南京阿姨爷叔直夸“交心”！

  迟早顶峰的应天大街高架，堵车已成常态。宏光MINIEV四门版以“焦糖奶油”内饰配色，调配贯穿式主副驾通道，让逼仄车厢瞬间变身“移动咖啡厅”。后排座椅优化后，长途乘坐不再腰酸背痛，门板挂钩挂盐水鸭、奶茶袋稳妥不洒。有试驾市民笑称：“坐进去像被云朵裹着，堵车都少了几分火气！”

  年轻人爱科技，新车天然也不落伍。8英寸悬浮中控屏+7英寸液晶外表双屏联动，导航、文娱一望而知。无感发动、手机长途控车等“懒人功用”深得人心——炎夏提早开空调，隆冬长途热车，手机一键寻车更是处理了新街口商圈“找车难”的为难。标配高清倒车印象和后雷达，夫子庙窄巷倒车也能“一把进”，新手司机直呼“救星”。

  南京梅雨季节湿润多雨，电池安满是市民重视焦点。新车搭载五菱自研“神炼电池”，历经2000余项苛刻测验，防水防尘等级达IP68，泡水、泥坑一点点没有压力。车身结构和底盘经强化调校，安全规范远超国标。有业内人士点评：“这车把本钱花在了看不见的当地，良知！”

  “南京停车费贵，这车省油省电还好停，接送娃、买菜不要太合算！”刚刚喜提新车的王女士算了一笔账：新车CLTC续航205公里，支撑快充35分钟补能至80%，一周充一次电满足通勤。4.48万起的定价，比照同级竞品，智能装备和安全功能却高出一截。难怪不少人慨叹：“五菱这是把性价比卷出新高度！”

  从“国民神车”到“代步顶流”，五菱宏光MINIEV宗族已创下150万辆销量神话。四门版的推出，不只填补了家庭多人出行的需求空白，更以“万能晋级+亲民定价”诠释了“质量驱动日子”的品牌理念。正如一位南京车主所言：“开上它，南京城的烟火气和现代味，都装进车里了。”