缤智、XR-V、逍客、探歌-6月10强合资小SUV导购分析有赞有弹

  SUV细分市场的崛起还是有道理的，更高的离地间隙带来更好的通过性，更高的坐姿带来更宽的视野，驾驶员明显会更有好感。但SUV好归好，价格上也一般比同级别的轿车贵，紧凑型SUV如皓影、RAV4荣放，普遍价格已经到达20万元的级别。预算15万以内，自主品牌SUV是一个选择，但如果想要更高的保值率和可靠性，怎么办？像缤智、奕泽这类合资入门SUV，或许会更合适你，今天社长为大家一起分析一下，最热销的十款合资入门SUV，哪些值得买。

  6月份缤智的批发销量为18265台，日均同比增长118.4%。1.5T车型的加入，为缤智带来的新的销量增长点，销量相比去年同期有明显上涨。

  网站上缤智车主反映较多的投诉主要为发动机异响、变速器异响，但对于一款15万元级别的合资SUV来说，NVH有提升空间也是情理之中。保值率方面，以广州地区为例，缤智的五年保值率为53.7%，属于相当保值的产品。

  缤智属于同级别当中表现较为全面的车型，本田的MM里面让缤智后排可提供与紧凑型车相当的空间。另外1.5L和1.5T两款发动机都有着不错的口碑，1.5L省油好开，1.5T动力澎湃，除了在整车NVH有提升空间、后排悬架偏硬这些小问题以外，缤智整体表现很好。

  6月份XR-V的批发销量为14779台，日均同比增长149.7%。与缤智情况类似，新款车型经过配置优化和加入1.5T发动机之后，整体竞争力提升不少。

  网站上XR-V车主反映较多的故障是发动机异响和车身异响，和缤智类似，这个级别的车型在NVH方面普遍有提升的空间。保值率方面，以广州地区为例，XR-V的5年保值率为53.9%，相当保值。

  XR-V和缤智两款兄弟车型占据了小型SUV销量排行榜的前两位，能够准确的看出这个车系的整体产品力跟消费者的需求依旧很吻合的。而且近期又有一部分的终端优惠，1.5L和1.5T的车型各有特点，能够准确的通过自身对动力的需求来选择，至于XR-V和缤智之间如何选？主要看你喜欢哪一款外观吧。

  6月份逍客批发销量为11217辆，日均同比下滑42.9%，相比往年同期新款逍客刚刚上市的时候，销量有所下滑。

  网站上逍客车主反映较多的投诉是发动机漏油和变速箱漏油，不算严重质量上的问题。保值率方面，以广州地区为例，逍客的5年保值率为50%，较高。

  现款逍客全系车型搭载2.0L的发动机，所以入门价格也达到了15万元左右。这一代逍客销售了较长时间，机械品质也得到了充分考验，性能上满足日常使用很足够，可靠性方面也甚少出现严重故障，是一辆可靠的车型，相比XR-V、CH-R等车型，操控性方面相对少一些激情，但是家用舒适性方面不输同级。

  网站上探歌车主反映较多的投诉是变速箱异响和变速箱顿挫，由于探歌采用了7速干式双离合变速箱，所以异响顿挫不算不正常的情况。由于探歌上市时间比较短，保值率数据暂缺。

  身为德系车，探歌的外观造型和内饰设计相比同级别车型会更显精致一些，虽然7速双离合变速箱相比CVT会稍欠平顺，但实际使用的过程中其实不至于造成太大的烦恼。而且探歌在底盘品质方面还是展现出一汽大众一贯的”德味“，扎实而有高级感。考虑到近期探歌终端优惠力度大，是一款很值得考虑的合资SUV。

  6月份奕泽的批发销量为5893辆，日均同比上涨4.3%，相比去年同期有轻微上涨

  奕泽在网络上的车主口碑不错，主要反映的投诉集中的车内异响方面，问题不大。保值率方面，奕泽销售时间比较短，所以保值率数据暂缺，但按照经验，丰田品牌旗下的车型保值率较高。

  相比逍客、探歌等车型，奕泽的产品力表现对于驾驶员来说会更加友好一些，操控感明显更好，而且造型也非常个性。但同时也有一些小问题，譬如后排的车窗面积较小、后排空间相比同级车型略小等。但以奕泽自身的机械品质来看，目前优惠1万元左右的终端行情，价格已经相当实惠，喜欢偏向于操控性SUV的话，奕泽是一个很好的选择。

  6月份领界的批发销量为5219辆，日均同比上涨8.4%，相比往年同期，批发销量有小幅度上涨。

  目前领界销售的时间不长，但车主也已经反映出几个很典型的问题，譬如电瓶故障与发动机启停系统故障等，看来江铃福特还需要在电器方面多下功夫。保值率方面，由于领界上市时间比较短，暂时没有可供参考的数据。

  领界虽然有着紧凑型SUV的尺寸，但却将自身的定价放到与XR-V。相比起同价位的合资车型，领界的多媒体系统、车内空间都有不错的表现，而且1.5T发动机搭配CVT变速箱的动力系统日常使用没有过大问题。所以领界的基础产品力其实没有硬伤的，唯独是可靠性、保值率等问题上相对日系车型略输一二。

  网络上C-HR车主反馈较多的问题为油箱橡胶垫、油箱密封圈出现开裂，橡胶件开裂更换即可，对于整车影响不大。保值率方面，和一汽丰田奕泽的情况类似。

  C-HR和奕泽是两款相似度非常高的兄弟车型，基于TNGA架构打造的这款SUV在驾控感、底盘高级感方面都给大家留下了很好的印象。同样，短板也是在于后排的乘坐体验方面，如果你对于后排的使用频率不高，C-HR或者奕泽都是不错的选择。

  现款劲客车主反映的故障问题较少，保值率方面，17年上市的这一代劲客也暂时缺少可参考的数据。

  劲客搭载的1.5L发动机+CVT变速箱的动力系统在动力方面没有太多亮点，但是燃油经济性和可靠性方面的表现都值得肯定。对于刚入手第一辆车的年轻人来说，外形年轻化、近期优惠力度又较大的劲客无疑是挺合适的一款车。

  6月份起亚KX3的批发销量为3543辆，但由于去年同期为KX3的销售空窗期，所以同比增长数据意义不大。

  口碑：KX3车主反映较多的投诉为影音系统故障，属于多媒体系统的故障问题，影响不大。保值率方面，以广州地区为例，KX3的五年保值率为46.4%，较低。

  点评：相对日系、德系主流车型来说，起亚KX3相对来说冷门了一点，但是产品力上面还是值得肯定的，1.5L发动机+CVT变速箱，上限功率115PS。虽然不算出众，但是配置上相对主流车型会更为丰富，尤其是多媒体功能方面。KX3还是挺适合追求性价比、不喜欢千篇一律的年轻人。

  网络上昂科拉车主反映较多的故障主要在刹车系统方面，对行车安全有一定影响，需要留意。

  从英朗重新引入1.5L四缸车型后销量暴涨就能看出，消费者对于别克三缸车型的接受程度确实不高。很不巧，昂科拉搭载的1.0T和1.3T发动机均为三缸发动机，实际驾驶过程中动力输出和传动系统其实表现都不错。而且昂科拉在造型时尚感、内饰质感方面的表现都可圈可点。在可接受三缸发动机的前提下，昂科拉值得考虑。

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