来源：m6米乐 发布时间：2025-03-24 22:25:16
高铁时代的火车售货推车产品品种类型慢慢的变多，从绿皮火车时代的单一样式变为口味多样的“一盒好饭”。
2.列车员现在需要温柔、轻声地询问旅客要不要购买餐食，不再需要大声吆喝。
4.此外，北京南站地下换乘层西南角的一家铁路自营餐厅为高铁供热链餐，为旅客提供现做现炒的沿线个车站提供，高峰日配送量达227单。
“啤酒可乐矿泉水，花生瓜子八宝粥......”绿皮火车上售货员的吆喝声，是一代人的春运记忆。火车售货推车里卖的产品品种类型慢慢的变多，成为人类物质生活日益丰富的见证。
火车上的餐食，也从单一样式，变成了口味多样的“一盒好饭”，更多定制化、地域性的菜品出现，还有现炒现做、冒着热乎气儿的菜品端上车。旅客在高铁上点外卖，列车员还可以直接配送到座。
售货员拉着售货推车从车头走到车尾，这是火车专属的“移动超市”。朱郁1991年就到列车上工作了，做过列车员、广播员，还曾在天津、北京开往德州的绿皮车上卖货，对火车售货车的变化深有体会。朱郁回忆，“当火车售货员那几年，每次走完车，嗓子都是哑的。”
“有需要小零食的吗？有话梅、爆米花、牛肉干......”G3503次高铁上，售货员轻声问。现在列车很静音，卖货再也无需扯着嗓子喊了。
朱郁还介绍，畅销货的品种也发生了大变化。“早前，只有啤酒、矿泉水和极少的零食可卖，我们的吆喝声是‘啤酒可乐矿泉水’，后来售货车的东西一点点儿地补充，有了猪肉脯、火腿肠、曲奇饼干等零食，我们的吆喝声又加上了‘花生瓜子八宝粥’。”很快，朱郁的这趟车，出现了更多有地域特色的美食，比如德州扒鸡、天津十八街的麻花。“现在的售货车，光饮料就十几种，比如椰子水、橙汁。”朱郁感叹，出行旅客的消费习惯也发生着改变。
黑椒牛肉、贝勒爷烤肉、面筋塞肉......今年春运，北京南站地下换乘层西南角，一家铁路自营餐厅上线，为高铁供热链餐。早上5点多开始，7名厨师就开始在后厨忙碌，12种现做现炒的菜品打包好后装进保温箱，冒着热乎气儿就直接送上京沪高铁列车，无需二次加热，各式套餐的价格在15元、25元、30元、49元不等，四小时内就被抢购一空。北京南站高铁配餐正在制作
比如，京沪高铁列车从北京出发，途经天津、山东、江苏、上海等地，中铁旅集团上新了把子肉、苏式排骨等菜品。旅客想购买高铁餐，只需登录12306App餐饮板块或扫描座椅旁的铁路畅行码下单，也可到高铁列车中部的餐吧购买，简单易操作快捷。
原来，受条件所限，火车盒饭品种单一，配菜少。现在，高铁餐也慢慢变得讲究了。北京南站京铁佳膳餐厅负责人贾丽艳介绍，
普速列车至今还保留着餐车，也有售货员推着盒饭出来卖。记者登上从北京开往上海的T109次列车，餐车有一处不大的“移动厨房”，切菜声、炒菜声、火车行进声混在一起，三位厨师正为来餐车点菜的乘客炒菜。
李怀军是T109次列车的列车厨师，也是一位在餐车上炒了近30年菜的老师傅，据他回忆，“刚做火车厨师时，餐车还烧煤火，烟熏火燎呛得慌。一到饭点，餐车还会排起长队。现在，环境改善了不少，而且旅客也有了更多途径的就餐选择。”
很多人不知道，坐高铁也能点外卖。一般来说，沿途车站指定商户能够给大家提供送餐服务，但由于北京各大火车站多为始发站，之前并未开通外卖送餐服务。北京南站12306互联网订餐配送中心为高铁旅客送餐
京沪高铁的黑椒牛肉套餐在北京南站新开的12306互联网订餐配送中心，记者看到，肯德基等商家配送员拎着几大袋外卖，送到配送中心，经过简单的订单核对、交接后，再由12306专门的配送员按车次、车厢分装至不同的保温箱。临近中午，几个大保温箱被外卖塞得满满当当，配送员们往返于各个站台和配送中心。他们把餐品送到列车员手上，由列车员分发给乘客。
2017年起，全国铁路开展12306互联网订餐业务，目前全国84个车站提供互联网订餐服务。1月25日送餐高峰，北京南站12306互联网订餐配送中心一天完成配送227单。
相关推荐
